CAMINO REAL. MADRID-SAN LORENZO DE EL ESCORIAL
SOBRE EL CAMINO REAL DE MADRID AL MONASTERIO DE SAN LORENZO DEL SIGLO XVI, HUBO ACTUACIONES Y MEJORAS POSTERIORES Y SE TRAZÓ UNA VARIANTE EN EL SIGLO XVIII PARA SALVAR EL PASO DE LA POSESIÓN DE LA FRESNEDA EN EL ESCORIAL. DEL TRAZADO ORIGINAL DE LOS SIGLOS XVI-XVII POR LA FRESNEDA QUEDARÍAN LOS PUENTES DEL RODEO Y DE LA REINA, AMBOS EN LA FINCA DE LA GRANJILLA. EN LA VARIANTE DEL XVIII, EXTERIOR A LA FRESNEDA ESTARÍA EL PUENTE DE LOS PONTONES. EN EL TRAMO COMÚN SE UBICARÍAN LOS PUENTES DEL TERCIO (EN EL PANTANO DE VALMAYOR), EL PASEO DEL ÁLAMO Y EL PASEO DE LA ESTACIÓN EN SAN LORENZO.
ADEMÁS DE IMPORTANTES RESTOS DEL TRAZADO ORIGINAL, TALES COMO PONTONES, PRETILES Y ALGÚN MOJÓN INDICADOR, DESTACAN ALGUNOS PUENTES EN SU TRAZADO TALES COMO EL DEL RETAMAR, EL QUE SLAVA EL ARROYO DE ITAMEN O EL DEL CAMINO VIEJO, OE L PUENTE DEL TERCIO, BAJO LAS AGUAS DEL PANTANO EN COLMENAREJO. TAMBIÉN EL PASEO DEL ÁLAMO (CM/0000/102) FORMA PARTE DEL TRAZADO DEL CAMINO REAL.
EN EL TRAMO DE LAS ROZAS SE CONSERVAN RESTOS DEL TRAZADO ORIGINAL ADEMÁS DE ELEMENTOS SINGULARES TALES COMO CUATRO PONTONES Y EL PUNETE DE RETAMAR, EN EL LÍMITE CON GALAPAGAR. EN LAS OBRAS DE DESDOBLAMIENTO DE LA CARRETERA M-505 SE HAN RESPETADO LOS PONTONES, MANTENIENDO LAS FACHADAS ORIGINALES.
ES POSIBLE QUE DESDE EL PUENTE DE RETAMAR (CM/0000011) ENTRE LAS ROZAS Y GALAPAGAR, EL CAMINO ACORTANDO SE DIRIGIERA AL PUENTE DEL TERCIO POR EL TRAZADO DEL CORDEL DE COLMENAREJO O DEL CAMINO VIEJO DE MADRIDA CAÑADA REAL DE LAS MERINAS DEL CAMINO DE MADRD. ESTE CAMNO MÁS CORTO ENTRARÍA EN COLMENAREJO, ES EMPLEADO POR FRANCOIS BERTAUT , NOBLE VIAJERO FRANCÉS, EN 1699 PARA IR DESDE MADRID A SAN LORENZO Y APARECE GRAFIADO EN LOS MAPAS DE VICENTE CAPILLA DE 1814 Y DE TOMÁS LÓPEZ DE 1844. EN EL TRAZADO DE ESTE CAMINO, AL NOROESTE, ESE LOCALIZA LA FUENTE DEL NAVAZO (CM/0044/011)
EN GALAPAGAR SE RECONOCIÓ DURANTE LAS PROSPECCIONES PARA LA CARTA ARQUEOLÓGICA (CM/0061/020) UN TRAMO DE ESTE CAMINO AL QUE SE CONSIDERÓ PARTE DE LA CALZADA ROMANA. LA INFORMACIÓN DE AQUELLA FICHA, HOY INEXISTENTE Y ABORBIDA POR ESTA, SE REFIERE A CONTINUACIÓN: LA CAÑADA SIGUE EL CURSO DE LA ANTIGUA VÍA ROMANA QUE COMUNICABA MADRID CON EL ESCORIAL POR COLMENAREJO. LA CALZADA SEGUIRÍA LA CARRETERA DE EL ESCORIAL HASTA EL «PUENTE DE RETAMAR», POR DONDE CRUZARÍA EL GUADARRAMA, DONDE SE SEPARA LA CARRETERA DEL CAMINO ANTIGUO. EL CAMINO CONTINÚA CON LA MISMA ORIENTACIÓN, APARECIENDO, SOBRE EL TERRENO, ALGUNAS PIEDRAS GRANDES QUE PUDIERAN SER RESTOS DE ENLOSADO.
CAMINO REAL DE SAN LORENZO A VALSAÍN Y LA GRANJA
– TRAMO URBANO EN SAN LORENZO DE EL ESCORIAL: FORMA PARTE DEL ANTIGUO CAMINO REAL DE SAN LORENZO A VALSAÍN Y LA GRANJA POR EL PUERTO DE LA FUENFRÍA TIENE ESPECIAL IMPORTANCIA POR HABER SIDO REALIZADO SEGÚN PROYECTO DE JUAN DE VILLANUEVA. MANTIENE MUROS DE CONTENCIÓN DE LA CARRETERA Y CUENTA CON DOS ROTONDAS EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS; LA MÁS CERCANA AL CASCO ES DE PLANTA ELÍTICIA Y LA SITUADA AL FINAL ES DE PLANTA CIRCULAR. CONSERVAN PARTE DE LOS MURETES DE PIEDRA QUE LAS CONFIGURAN Y PILAS DE GRANITO TALLADAS; ESTAS SON DE PLANTA CUADRADA Y REMATADAS CON SOMBRERETE ACAMPANADO. ADEMÁS DE LAS ROTONDAS HAY QUE MENCIONAR EN ESTE TRAMO LOS PUENTES DE LAVADERO Y MACHUCHO. ADEMÁS, EN ESTE MUNICIPIO CABE DESTACAR EL PUENTE DE LAS CEBADILLAS, AFECTADO POR LAS OBRAS DE UNA ROTONDA, DOS ATARJEAS EN E LOS KMS. 15 Y 16 DE LA M-600 Y EL PUENTE SOBRE EL ARROYO GUATEL.
– TRAMO DE GUADARRAMA: EN SU RECORRIDO POR EL MUNICIPIO DE GUADARRAMA HAY QUE DESTACAR VARIOS ELEMENTOS: PUENTE DE CARLOS III SOBRE EL ARROYO GUATEL SEGUNDO, TRASLADADO PARCIALMENTE AL REFORMAR LA CURVA DE LA CARRETERA; PUENTE A LA ENTRADA DEL CASCO DE GUADARRAMA Y PUENTE DEL ROSARIO
CAMINO DE MONESTERIO
A parte del tramo del camino entre los conjuntos principales de Campillo y Monesterio, en el que se conserva el pavimento original, queda, deteriorada y abandonada, la puerta que daba entrada a la finca de Campillo, Puerta Verde, y restos también de una puerta de igual factura, en la embocadura del Puente de Gómez de Mora, que daba entrada a la finca de Monesterio. Además hay que mencionar dos pequeños puentes de excelente fábrica sobre los arroyos Guatel Primero y Guatel Segundo.
El tramo urbano que forma parte del Antiguo Camino Real de San Lorenzo a Valsaín y La Granja por el Puerto de la Fuenfría, tiene especial importancia por haber sido realizado según proyecto de Juan de Villanueva. Mantiene muros de contención de la carretera y cuenta con dos rotondas a cada uno de sus extremos; la más cercana al casco es de planta elíptica y la situada al final del tramo es de planta circular. Conservan parte de los muretes de piedra que las configuran y pilas de granito talladas; estas son de planta cuadrada y rematadas con sombrerete acampanado. Además de las rotondas hay que mencionar en este tramo los puentes de Lavadero y Machucho.
La rotonda elíptica ha sufrido varias intervenciones en estos últimos años y ninguna afortunada.
El paseo del que todavía se conservan algunos tramos constaría de una calzada de unos 4,50 m. de ancho, con dos hileras de adoquines una en cada margen de la calzada, una línea central realizada mediante piedras alineadas, y el resto realizado en pequeñas piedras.