Iglesia de la exaltación de la Santa Cruz de Navalquejigo

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/084
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 11 I
Georeferencia: UTM-X: 411206, UTM-Y: 4495427 / Longitud: -4º02´58´´, Latitud: 40º36´17´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual:

Localización:
Acceso: DESPOBLADO DE NAVALQUEJIGO, AL NORESTE DEL TÉRMINO MUNICIPAL, MUY PRÓXIMA AL LÍMITE CON GALAPAGAR, JUNTO A LA URBANIZACIÓN LOS ARROYOS Y A ESCASA DISTANCIA DEL APEADERO DE FERROCARRIL DE LAS ZORRERAS, EMPLAZÁNDOSE EN EL EXTREMO NOROESTE DEL PEQUEÑO NÚCLEO
Superficie: 1410 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: RESTOS DE LA IGLESIA DEL DESPOBLADO DE NAVALQUEJIGO (CM/0054/003). SIGLOS XIII-XIX.

Descripción del bien: EL EDIFICIO DEL QUE SOLO SE CONSERVA LA CABECERA, A LA QUE SE ADOSA UNA PEQUEÑA HABITACIÓN QUE HARÍA EL OFICIO DE SACRISTÍA, RESTOS DE LOS MUROS LATERALES DE LA NAVE Y LA FACHADA DE LOS PIES CON LA ESPADAÑA, PODRÍA DATARSE EN LOS AÑOS FINALES DEL SIGLO XV O LOS PRIMEROS DEL XVI, SI BIEN PRESENTA ALGÚN ELEMENTO ARCAIZANTE, COMO ES EL CAMINO DE GUARDIA, A MODO DE FORTALEZA SITUADO EN LA FACHADA DE LOS PIES, POR EL QUE SE ACCEDERÍA A LAS CAMPANAS UBICADAS EN LA ESPADAÑA, EL CUAL RECUERDA CONSTRUCCIONES ANTERIORES Y EMPARENTA EL INMUEBLE CON LA IGLESIA PARROQUIAL DE ALPEDRETE, LEVANTADA POSIBLEMENTE EN FECHAS MUY PRÓXIMAS. SU FÁBRICA PÉTREA, DE CARACTERÍSTICAS MÁS RURALES QUE LA DE LA IGLESIA CITADA ESTÁ EJECUTADA A BASE DE TOSCA SILLERÍA EN LA CABECERA Y FACHADA DE LOS PIES Y MAMPOSTERÍA EN LOS MUROS LATERALES DE LA NAVE, APARECIENDO CADENAS DE SILLARES EN LOS REFUERZOS DE LAS ESQUINAS. PRESENTA LA CONSTRUCCIÓN PLANTA BASILICAL DE UNA SOLA NAVE, CON CABECERA CUADRADA DE MAYOR ALTURA QUE AQUELLA, A LA CUAL SE ACCEDÍA MEDIANTE UN ARCO APUNTADO, HOY CEGADO PARA PERMITIR EL CIERRE DE ESTA PARTE DEL EDIFICIO, EN LA ACTUALIDAD LA ÚNICA ZONA EN LA QUE SE CONSERVA LA CUBIERTA. SE CUBRE A CUATRO AGUAS CON TEJA CURVA SOBRE UN ALERO PÉTREO LABRADO EN FORMA DE PECHO DE PALOMA, EL CUAL SE PROLONGA POR LA PEQUEÑA HABITACIÓN QUE SIRVE DE SACRISTÍA Y POR LOS MUROS PERIMETRALES DE LA NAVE, CONSTITUYENDO EL ÚNICO ELEMENTO DECORATIVO DEL EDIFICIO. POR EL LADO DE LA EPÍSTOLA SE LE ADOSA UN CUERPO DE MENOR ALTURA QUE ÉSTA Y QUE LA NAVE, CUBIERTO TAMBIÉN CON TEJA CURVA, QUE SIRVE DE SACRISTÍA. DE LA ANTIGUA NAVE SOLO SE CONSERVAN LOS MUROS PERIMETRALES DE TOSCA MAMPOSTERÍA PERFORADOS POR MÍNIMOS HUECOS RECERCADOS CON ALGÚN SILLAR TORPEMENTE COLOCADO, POR LOS QUE SE ILUMINABA EL TEMPLO Y REMATADOS POR LA CORNISA YA DESCRITA. EL ELEMENTO MÁS SINGULAR DEL INMUEBLE LO CONSTITUYE LA FACHADA DE LOS PIES, POR LA CUAL SE PRODUCE EL ACCESO, MEDIANTE DOBLE ARCO DE MEDIO PUNTO. ÉSTA SE CORONA EN SU PARTE CENTRAL CON UNA SENCILLA ESPADAÑA, SITUADA EN EL CENTRO DEL PAÑO DE FACHADA, EN LA CUAL SE ABREN DOS HUECOS DE MEDIO PUNTO DE IDÉNTICAS PROPORCIONES Y OTRO TAMBIÉN DE MEDIO PUNTO MUCHO MÁS PEQUEÑO QUE SE EMPLAZA SOBRE LOS PRIMEROS, JUSTO EN EL EJE DE SIMETRÍA, EN LOS CUALES SE UBICARÍAN LAS CAMPANAS. EN ESTA SE ABRE UN CAMINO DE GUARDIA SOBRE MATACANES DESDE EL QUE SE PUEDE LLEGAR A LAS CAMPANAS Y AL QUE SE ACCEDE MEDIANTE UNA ESCALERA SITUADA EN UN CUERPO QUE SE EMPLAZA EN EL LADO DE LA EPÍSTOLA PERFORADO POR PEQUEÑOS HUECOS A MODO DE SAETERAS QUE PERMITEN LA ILUMINACIÓN DE LA ESCALERA. TOMADO DE «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998)», PÁGINAS 121-122. LA IGLESIA TENÍA TRES NAVES, CINCO CAPILLAS, ARCOS OJIVALES Y COLUMNAS CON CAPITELES DE LA ESCUELA DE COVARRUBIAS. HACE POCOS AÑOS APARECIÓ EN BUEN ESTADO EL SUELO ORIGINAL DE LA IGLESIA, DEBAJO DE LA CAPA DE TIERRA QUE LO CUBRÍA. ESTÁ HECHO DE BALDOSAS DE TERRACOTA Y TIENE UNA DISPOSICIÓN ANGULAR RESPECTO AL EJE DE LA IGLESIA. AUNQUE EL ORIGEN DE LA PEQUEÑA ALDEA SE REMONTA AL SIGLO XI, LA IGLESIA DE NAVALQUEJIGO YA DATA DEL SIGLO XIII. PERTENECE AL GRUPO DE IGLESIAS FORTIFICADAS DE REPOBLACIÓN DE LA SIERRA DE GUADARRAMA Y ES ANTERIOR A LA SIMILAR DE LA CERCANA VILLA DE ALPEDRETE.

Bienes muebles:

Justificación: SÓLO SON DEL S. XIII LA PUERTA INTERIOR Y LA PARTE INFERIOR DE LOS MUROS DE LA IGLESIA. EL BALCÓN FORTIFICADO DE LA FACHADA PERTENECE AL S. XV Y SE REALIZARON TRABAJOS POSTERIORES DE RESTAURACIÓN EN LOS S. XVI Y XIX. (ANTONIO GEANINI TORRES).
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Cas particular, Calle José García Siñeriz 15

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/079
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 3 A
Georeferencia: UTM-X: 404184, UTM-Y: 4492985 / Longitud: -4º07´55´´, Latitud: 40º34´55´´

Nivel de protección:
Estado actual:

Localización: JOSÉ GARCÍA SIÑERIZ, 15
Acceso: CALLE JOSÉ GARCÍA SIÑERIZ C/V SAN BERNABÉ.
Superficie: 1455 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: VIVIENDA. COMIENZOS DEL SIGLO XX. POSIBLE VINCULACIÓN CON LA PRIMERA URBANIZACIÓN DE LA COLONIA DE PRADO TORNERO («ARQUITECTURA Y DESARROLLO URBANO (1998)», PÁGINA 135-137).

Descripción del bien: EDIFICIO DE PLANTA BAJA MÁS BUHARDILLA. RECERCADO DE HUECOS EN LADRILLO. REVOCADA EN BLANCO. LINEA DE IMPOSTA EN LADRILLO. TEJADO A DOS AGUAS. ELEMENTOS DECORATIVOS DE ESTILO NEOMUDÉJAR.

Bienes muebles:

Justificación: LA FICHA DEL CATÁLOGO URBANÍSTICO DATA ESTE BIEN EN EL «SIGLO XIX, ANTERIOR A 1940». LA DIRECCIÓN GENERAL DEL CATASTRO LO DATA EN 1920.
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Cruz de Nefando

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/072
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 3 I
Georeferencia: UTM-X: 403875, UTM-Y: 4493497 / Longitud: -4º08´09´´, Latitud: 40º35´12´´

Nivel de protección: Bien de Interés Cultural – Monumento. : . Otra figura:
Estado actual:

Localización:
Acceso: EN EL CONJUNTO DE LA CASITA DEL PRÍNCIPE.
Superficie: 1022 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: CRUZ DE TÉRMINO. SIGLO XVII.

Descripción del bien: CRUZ DE PIEDRA. «LA (CRUZ) DEL NEFANDO SE ENCUENTRA ENCLAVADA EN LOS JARDINES DE LA CASITA DEL PRÍNCIPE Y FUE ERIGIDA PARA SEPARAR LOS TÉRMINOS DE EL ESCORIAL Y LA DEHESA DE LA HERRERÍA ENCONTRANDOSE EN EL XVI MUY PRÓXIMA A PASEO DE LOS ALAMOS. SEGÚN DONATE (DONATE MARTÍNEZ, J: FUENTES PARA LA HISTORIA DEL MONASTERIO. MONASTERIO DE SAN LORENZO EL REAL, EL ESCORIAL 1964), BASÁNDOSE EN EL ACUERDO DEL CONCEJO DE 24 DE ENERO DE 1606, ESE MISMO AÑO SE LEVANTÓ JUNTO AL ARCA DE LA FUENTE DE LA CALLE DE LOS ÁLAMOS UNA CRUZ DE PIEDRA EN SUSTITUCIÓN DE OTRA MÁS ANTIGUA DE MADERA QUE EXISTÍA EN EL MISMO LUGAR, PAGÁNDOSE 50 DUCADOS A UN TAL GONZALO HERAS POR SU CONSTRUCCIÓN Y COLOCACIÓN.» «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998)», PÁGINA 61.

Bienes muebles:

Justificación: «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998)»: 1606.
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Torre de control de trenes de El Escorial

Otro nombre del bien: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Madrid-Irún-Hendaya, Madrid-Valladolid (por Ávila).
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/070
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 5 E
Georeferencia: UTM-X: 404217, UTM-Y: 4493391 / Longitud: -4º07´54´´, Latitud: 40º35´08´´

Nivel de protección:
Estado actual: Actualmente carece de uso.

Localización: de Santa Rosa,
Acceso: Calle De Santa Rosa s/n. En la rotonda al final de la calle, entrar a la estación la torre se encuentra sobre una plataforma de andén entre las vías.
Superficie: 54 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: En la estación de trenes de El Escorial nos encontramos con una construcción singular, se trata de una torre de control de trenes, construida a finales del siglo XIX o principios del XX. La razón de su construcción puede deberse probablemente al gran tráfico de trenes que pasaban por esta estación, junto con la escasa visibilidad hacia ambos sentidos de la vía, por tener el trazado de la vía curvas a la entrada y salida de la estación.

Descripción del bien: El edificio de la torre de control tiene una altura total de unos 18 m., estando situado el piso de control a 13 m. de altura sobre la vía. En 2002 la estación de El Escorial ha sido remodelada y reformada, construyendo nuevas plataformas de andén, una de ellas en la zona donde se encuentra la torre, por este motivo su parte baja ha quedado embebida bajo dicha plataforma. Se trata de una torre de planta rectangular con su lado de mayor longitud paralelo a las vías. Esta realizada en mampostería concertada de granito, con remates en bordes, esquinas y recercados de huecos en ladrillo. En su parte baja existía un zócalo de sillería que ahora no puede apreciarse al quedar oculto bajo la plataforma del andén. Una escalera exterior adosada al muro de la torre da acceso al piso intermedio y a la parte superior. Esta última está constituida por un cuerpo volado enfoscado en blanco soportado por ménsulas. Esta zona dispone de grandes ventanales metálicos para poder observar a los trenes desde la lejanía. Sobre el piso superior una estructura de madera en voladizo sobre viguetas soporta la cubierta a cuatro aguas, realizada en tejas curvas, en la cumbrera del tejado existe una linterna con cubierta a cuatro aguas de idéntico tipo de tejas.

Bienes muebles: Urbano

Justificación: Se desconoce con exactitud si fue construida a finales del S.XIX o principios del XX.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Archivo General de la Administración, Sec. O.P. Ferrocarriles Informe del ingeniero principal, 8/2/1863 Caja 27508, 30/4/1863 Caja 27507; ampliaciones de talleres caja 9385. Escritura de venta del terreno 17/11/1875 Arch. Histórico Protocolos prot. 33794 fol. 189. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficasPlanos de plantas y alzados proyecto original y modificado informes del ingeniero principal 1863 Caja 27508 y 27507.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Estación de ferrocarril de El Escorial

Otro nombre del bien: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Madrid-Irún-Hendaya, Madrid-Valladolid (por Ávila).
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/071
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 1 A
Georeferencia: UTM-X: 404172, UTM-Y: 4493334 / Longitud: -4º07´56´´, Latitud: 40º35´06´´

Nivel de protección:
Estado actual: Estación de Media Distancia (Valladolid por Ávila) y de Cercanías Se encuentra en buen estado de conservación

Localización: de Santa Rosa,
Acceso: Calle De Santa Rosa s/n. En la rotonda al final de la calle.
Superficie: 757 m2

Cronología: 0-1863
Historia del bien:

Descripción general: Existen dos estaciones de tren en el término municipal de El Escorial, siendo la estación de El Escorial la que se encuentra en el núcleo urbano. Está situada al Este de la Casa del Príncipe, en la calle Santa Rosa. Fue construida en los terrenos del Ejido de la Regalada, cedidos a la villa por Felipe II en 1566, y vendidos por esta a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en 1864. La estación pertenece a la línea férrea Madrid-Hendaya, actualmente tiene servicio de trenes de media distancia y de cercanías. El edificio fue proyectado en 1863 por el ingeniero Aloïs Heiss.

Descripción del bien: Se trata de un edificio de planta rectangular, compuesto de 3 cuerpos, de los cuales el principal central tiene dos alturas y los laterales una. El piso superior se destinaba a la vivienda del jefe de estación. El edificio presenta simetría respecto al plano longitudinal y transversal. Exteriormente el edificio presenta un zócalo de granito alrededor de todo su perímetro. Esta enfoscado en blanco. El cuerpo central presenta cinco grandes puertas en su fachada Este, y otras cinco iguales en la Oeste; dichas puertas presentan un marco formado por columnas de sillares de granito, rematadas por capiteles que soportan arcos de medio punto de una sola rosca, con claves estrechas y alargadas de mayor anchura que los sillares, que además sobresalen del plano del arco. En cada uno de los otros cuerpos se sitúan dos puertas en cada una de las citadas fachadas Este y Oeste, con un marco adintelado de sillares de granito. Las fachadas Norte y Sur disponen de 3 ventanas cada una con marcos de granito adintelados. Tanto la separación entre los cuerpos como las esquinas están rematadas con sillares de granito. La parte superior de la planta es rematada por una cornisa de piedra sobre la que descansa una barandilla sobre ambos cuerpos laterales donde se sitúan dos terrazas, dicha cornisa se continúa a modo de imposta marcada en el cuerpo central sobre el que descansa el segundo piso con balcones. La cubierta es de teja a cuatro aguas. En la fachada Este que da al andén se adosa una marquesina de hierro fundido.

Bienes muebles: Urbano

Justificación: Proyectado en 1863 por el ingeniero Aloïs Heiss Archivo General de la Administración, Sec. O.P. Ferrocarriles Informe del ingeniero principal, 8/2/1863 Caja 27508, 30/4/1863
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Archivo General de la Administración, Sec. O.P. Ferrocarriles Informe del ingeniero principal, 8/2/1863 Caja 27508, 30/4/1863 Caja 27507; ampliaciones de talleres caja 9385. Escritura de venta del terreno 17/11/1875 Arch. Histórico Protocolos prot. 33794 fol. 189. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficas: Planos de plantas y alzados proyecto original y modificado informes del ingeniero principal 1863 Caja 27508 y 27507.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Alcantarilla del ferrocarril de El Escorial

Otro nombre del bien: Alcantarilla sobre el rio Aulencia de la línea de Ferrocarril Madrid-Irún por Ávila. Antiguo puente de ferrocarril sobre el río Aulencia.
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/069
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 403492, UTM-Y: 4492381 / Longitud: -4º08´24´´, Latitud: 40º34´35´´

Nivel de protección:
Estado actual: Alcantarilla sobre el rio Aulencia de la línea de Ferrocarril Madrid-Irún por Ávila. Se encuentra lleno de pintadas.

Localización:
Acceso: Carretera M-505 km 29,2 Frente a prado tornero, antes de pasar bajo el puente de ferrocarril, atravesar la valla por la abertura en el estribo del puente y caminar paralelo a la vía del tren unos 100 m. hasta llegar al cauce del rio
Superficie: 385 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: En 1856 dan comienzo las obras que desde Valladolid venían a completar la línea Madrid-Irún, donde se encuentra el tramo El Escorial-Ávila, en el cual se encuentra esta alcantarilla de ferrocarril sobre el rio Aulencia o Arroyo del Batán (según planos), entre el P.K. 51 y 52. Terminando la línea Madrid-Hendaya en 1863. El tramo Ávila-El Escorial se dejo para el final debido a las dificultades debidas a la orogenia del terreno, aunque no parece que el tramo situado en el termino de El Escorial tenga muchas dificultades porque si observamos el perfil de la traza de 1943 solo existían en este numerosos pasos a nivel y un pontón de 3 m. de luz precisamente situado sobre el rio Aulencia entre los citados P.K. que creemos ha sido modificado en los años 60 convirtiéndose en la alcantarilla actual o quizás se trate del mismo que fue considerado erróneamente como pontón, aunque su interior parece de hormigón lo que nos llevaría a pensar en una modificación o ensanchamiento de una obra anterior. El director del proyecto fue Don Juan de la Mata García y el Ingeniero Jefe Don Máximo de Perea. La concesión de la línea se otorgo a Don Eugenio Pereire, Don Eugenio Duclerc, Don Joaquín de Osma y Don Enrique de O’Shea todos del grupo de Crédito Mobiliario Español. El proyecto de electrificación de la vía se redacto en 1928, pero sufrió retrasos hasta que se comienza en 1935 y debido a la Guerra Civil no se concluyo hasta 1946. Formando ya parte la compañía de RENFE desde 1941.

Descripción del bien: Son numerosos los pontones y alcantarillas que existen en la línea, para salvar cauces de diversa magnitud, la mayoría están construidos a base de mampostería y sillería, siendo los originales del proyecto. También existen algunos de más reciente construcción en hormigón. En esta ocasión se trata de una alcantarilla de unos 2 m. de luz, que está situada sobre el rio Aulencia, Es de bóveda de medio punto realizada en sillería en sus extremos, y el interior parece de hormigón. Dispone de aletas ataluzadas de sillería de hormigón, que se continúan en los estribos, mas allá de la altura del arco, llegando hasta el pretil. El arco de granito es de una sola rosca adovelado y enmarcado. Sobre el sin ningún tipo de imposta apoya el pretil realizado en mampostería careada, rematado por un pretil de granito.

Bienes muebles: Arboleda y monte bajo

Justificación: Anteriormente aparecía en su lugar un puente en la traza de 1943 de los planos de Renfe, que parece haber sido sustituido por esta alcantarilla entorno a los años 60.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Explotación. Estudios. Línea de Madrid a Irún-Hendaya. Caminos de hierro del Norte de España. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Memoria de D. Joaquín Buligny relativa al trazado del Ferrocarril del Norte. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Revista de Obras Publicas. Marzo y Septiembre de 1944. Archivo General de la Administración. Proyecto original de la línea. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficas: Perfil Longitudinal de la línea de Madrid a Hendaya.1943 RENFE

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Palacio del Montecillo de San Ignacio

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/073
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 8 A
Georeferencia: UTM-X: 411354, UTM-Y: 4496327 / Longitud: -4º02´52´´, Latitud: 40º36´46´´

Nivel de protección:
Estado actual:

Localización: CALLE SAN IGNACIO, 121
Acceso:
Superficie: 6629 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: RESTOS CONSTRUCTIVOS. SIGLOS XIX-XX.

Descripción del bien: EDIFICIO DE PLANTA RECTANGULAR. DOS PLANTAS.

Bienes muebles:

Justificación: FICHA DEL CATÁLOGO URBANÍSTICO: SIGLO XIX, ANTERIOR A 1940.
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Hotel Mari Paz

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/074
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 7 A
Georeferencia: UTM-X: 404696, UTM-Y: 4493267 / Longitud: -4º07´34´´, Latitud: 40º35´04´´

Nivel de protección:
Estado actual:

Localización: FRANCISCO MORA, 1
Acceso:
Superficie: 2378 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien: DESDE LOS ÚLTIMOS AÑOS DEL PASADO SIGLO HASTA MEDIADOS DEL ACTUAL EMPIEZAN A APARECER EN LOS BORDES DEL CASCO, FUNDAMENTALMENTE POR LA ZONA SUR, UN GRUPO DE VIVIENDAS ENCUADRABLES EN LA TIPOLOGÍA URBANA DE VILLA. SE TRATA EN GENERAL DE VIVIENDAS DE RECREO CONSTRUIDAS POR LA BURGUESÍA MADRILEÑA, QUE ATRAÍDA POR LA PROXIMIDAD DE LA VILLA A LA CAPITAL Y LA BONDAD DEL CLIMA DE LOS SITIOS SERRANOS COMIENZAN A LEVANTAR HOTELITOS UNIFAMILIARES, MUCHAS VECES EN PARCELAS DE CONSIDERABLE TAMAÑO. TOMADO DE «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998), PÁGINA 133.

Descripción general: VILLA. SIGLO XIX-XX.

Descripción del bien: TODAS LAS VIVIENDAS DE RECREO LEVANTADAS EN ESTE PERÍODO PRESENTAN RASGOS COMUNES SIENDO,COMO SIEMPRE, LA PIEDRA EL ELEMENTO BÁSICO DE LA CONSTRUCCIÓN; EN GENERAL CONSTAN DE DOS ALTURAS, SI BIEN EXISTE ALGÚN EJEMPLO DE TRES. SU PLANTA SUELE SER CUADRADA O RECTANGULAR, AUNQUE A VECES SE COMPLICA ADOSÁNDOSE AL CUERPO PRINCIPAL OTRO CUERPO CUADRADO A MODO DE TORREÓN, COMO PUEDE APRECIARSE EN EL HOTEL MARI PAZ, SITUADO JUNTO A LA IGLESIA SUS CUBIERTAS, DE TEJA O PIZARRA SE REALIZAN CASI SIEMPRE A CUATRO AGUAS Y SUS FACHADAS CON MAMPOSTERÍA VISTA O ENFOSCADAS, SIENDO EN OCASIONES EL MATERIAL EMPLEADO EL SILLAR A CARA VISTA. UN ELEMENTO REPETIDO CON FRECUENCIA EN ESTAS CONSTRUCCIONES SON LAS TERRAZAS ABIERTAS AL JARDÍN, AL NIVEL DEL PRIMER PISO, A LAS QUE SE ACCEDE MEDIANTE UN PEQUEÑO TRAMO DE ESCALERA CON BARANDILLAS DE RÚSTICAS PILASTRAS DE PIEDRA; TAMBIÉN SON FRECUENTES LAS ESCALINATAS ADOSADAS A LA FACHADA PRINCIPAL POR LAS QUE SE ACCEDE DIRECTAMENTE AL PRIMER PISO. TOMADO DE «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998), PÁGINA 133.

Bienes muebles:

Justificación: «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998)»: SIGLO XIX Y PRIMERA MITAD DEL XX. LA FICHA DEL CATÁLOGO URBANÍSTICO DATA ESTE BIEN EN EL «SIGLO XIX, ANTERIOR A 1940».
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Casa particular, Calle San Sebastián

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/075
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 6 A
Georeferencia: UTM-X: 404420, UTM-Y: 4493353 / Longitud: -4º07´45´´, Latitud: 40º35´07´´

Nivel de protección:
Estado actual:

Localización: SAN SEBASTIÁN,
Acceso: COMPUESTO POR DOS VIVIENDAS LOCALIZADAS EN LA CALLE SAN SEBASTIÁN 2 Y 4.
Superficie: 1777 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: VIVIENDA URBANA. SIGLOS XIX-XX.

Descripción del bien: EDIFICIO DE DOS ALTURAS. RECERCADO DE HUECOS EN LADRILLO. TEJADO A TRES AGUAS.

Bienes muebles:

Justificación: LA FICHA DEL CATÁLOGO URBANÍSTICO DATA ESTE BIEN EN EL «SIGLO XIX, ANTERIOR A 1940».
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Casa particular, Avenida de Castilla 6

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/076
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 404297, UTM-Y: 4493047 / Longitud: -4º07´50´´, Latitud: 40º34´57´´

Nivel de protección:
Estado actual:

Localización: AVENIDA DE CASTILLA, 6
Acceso:
Superficie: 396 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: VIVIENDA URBANA. SIGLOS XIX-XX.

Descripción del bien: EDIFICIO DE DOS ALTURAS. RECERCADO DE HUECOS, EN PLANTA ALTA DE LADRILLO Y EN PLANTA BAJA DE GRANITO. REFUERZO DE ESQUINAS EN GRANITO. TEJADO A TRES AGUAS.

Bienes muebles:

Justificación: «ARQUITECTURA Y DESARROLLO (1998): VIVIENDA URBANA. LA FICHA DEL CATÁLOGO URBANÍSTICO DATA ESTE BIEN EN EL «SIGLO XIX, ANTERIOR A 1940».
Fuentes de información del bien:

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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