Otro nombre del bien: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Madrid-Irún-Hendaya, Madrid-Valladolid (por Ávila).
Municipio: El Escorial
Código: CM/0054/070
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 5 E
Georeferencia: UTM-X: 404217, UTM-Y: 4493391 / Longitud: -4º07´54´´, Latitud: 40º35´08´´
Nivel de protección:
Estado actual: Actualmente carece de uso.
Localización: de Santa Rosa,
Acceso: Calle De Santa Rosa s/n. En la rotonda al final de la calle, entrar a la estación la torre se encuentra sobre una plataforma de andén entre las vías.
Superficie: 54 m2
Cronología: 0-0
Historia del bien:
Descripción general: En la estación de trenes de El Escorial nos encontramos con una construcción singular, se trata de una torre de control de trenes, construida a finales del siglo XIX o principios del XX. La razón de su construcción puede deberse probablemente al gran tráfico de trenes que pasaban por esta estación, junto con la escasa visibilidad hacia ambos sentidos de la vía, por tener el trazado de la vía curvas a la entrada y salida de la estación.
Descripción del bien: El edificio de la torre de control tiene una altura total de unos 18 m., estando situado el piso de control a 13 m. de altura sobre la vía. En 2002 la estación de El Escorial ha sido remodelada y reformada, construyendo nuevas plataformas de andén, una de ellas en la zona donde se encuentra la torre, por este motivo su parte baja ha quedado embebida bajo dicha plataforma. Se trata de una torre de planta rectangular con su lado de mayor longitud paralelo a las vías. Esta realizada en mampostería concertada de granito, con remates en bordes, esquinas y recercados de huecos en ladrillo. En su parte baja existía un zócalo de sillería que ahora no puede apreciarse al quedar oculto bajo la plataforma del andén. Una escalera exterior adosada al muro de la torre da acceso al piso intermedio y a la parte superior. Esta última está constituida por un cuerpo volado enfoscado en blanco soportado por ménsulas. Esta zona dispone de grandes ventanales metálicos para poder observar a los trenes desde la lejanía. Sobre el piso superior una estructura de madera en voladizo sobre viguetas soporta la cubierta a cuatro aguas, realizada en tejas curvas, en la cumbrera del tejado existe una linterna con cubierta a cuatro aguas de idéntico tipo de tejas.
Bienes muebles: Urbano
Justificación: Se desconoce con exactitud si fue construida a finales del S.XIX o principios del XX.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Archivo General de la Administración, Sec. O.P. Ferrocarriles Informe del ingeniero principal, 8/2/1863 Caja 27508, 30/4/1863 Caja 27507; ampliaciones de talleres caja 9385. Escritura de venta del terreno 17/11/1875 Arch. Histórico Protocolos prot. 33794 fol. 189. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficasPlanos de plantas y alzados proyecto original y modificado informes del ingeniero principal 1863 Caja 27508 y 27507.
Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la Comunidad de Madrid y elaboración propia.