Categoría: erosión natural biótica

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Alcantarilla del ferrocarril de El Escorial

Otro nombre del bien: Alcantarilla sobre el rio Aulencia de la línea de Ferrocarril Madrid-Irún por Ávila. Antiguo puente de ferrocarril sobre el río Aulencia.
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/069
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 403492, UTM-Y: 4492381 / Longitud: -4º08´24´´, Latitud: 40º34´35´´

Nivel de protección:
Estado actual: Alcantarilla sobre el rio Aulencia de la línea de Ferrocarril Madrid-Irún por Ávila. Se encuentra lleno de pintadas.

Localización:
Acceso: Carretera M-505 km 29,2 Frente a prado tornero, antes de pasar bajo el puente de ferrocarril, atravesar la valla por la abertura en el estribo del puente y caminar paralelo a la vía del tren unos 100 m. hasta llegar al cauce del rio
Superficie: 385 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: En 1856 dan comienzo las obras que desde Valladolid venían a completar la línea Madrid-Irún, donde se encuentra el tramo El Escorial-Ávila, en el cual se encuentra esta alcantarilla de ferrocarril sobre el rio Aulencia o Arroyo del Batán (según planos), entre el P.K. 51 y 52. Terminando la línea Madrid-Hendaya en 1863. El tramo Ávila-El Escorial se dejo para el final debido a las dificultades debidas a la orogenia del terreno, aunque no parece que el tramo situado en el termino de El Escorial tenga muchas dificultades porque si observamos el perfil de la traza de 1943 solo existían en este numerosos pasos a nivel y un pontón de 3 m. de luz precisamente situado sobre el rio Aulencia entre los citados P.K. que creemos ha sido modificado en los años 60 convirtiéndose en la alcantarilla actual o quizás se trate del mismo que fue considerado erróneamente como pontón, aunque su interior parece de hormigón lo que nos llevaría a pensar en una modificación o ensanchamiento de una obra anterior. El director del proyecto fue Don Juan de la Mata García y el Ingeniero Jefe Don Máximo de Perea. La concesión de la línea se otorgo a Don Eugenio Pereire, Don Eugenio Duclerc, Don Joaquín de Osma y Don Enrique de O’Shea todos del grupo de Crédito Mobiliario Español. El proyecto de electrificación de la vía se redacto en 1928, pero sufrió retrasos hasta que se comienza en 1935 y debido a la Guerra Civil no se concluyo hasta 1946. Formando ya parte la compañía de RENFE desde 1941.

Descripción del bien: Son numerosos los pontones y alcantarillas que existen en la línea, para salvar cauces de diversa magnitud, la mayoría están construidos a base de mampostería y sillería, siendo los originales del proyecto. También existen algunos de más reciente construcción en hormigón. En esta ocasión se trata de una alcantarilla de unos 2 m. de luz, que está situada sobre el rio Aulencia, Es de bóveda de medio punto realizada en sillería en sus extremos, y el interior parece de hormigón. Dispone de aletas ataluzadas de sillería de hormigón, que se continúan en los estribos, mas allá de la altura del arco, llegando hasta el pretil. El arco de granito es de una sola rosca adovelado y enmarcado. Sobre el sin ningún tipo de imposta apoya el pretil realizado en mampostería careada, rematado por un pretil de granito.

Bienes muebles: Arboleda y monte bajo

Justificación: Anteriormente aparecía en su lugar un puente en la traza de 1943 de los planos de Renfe, que parece haber sido sustituido por esta alcantarilla entorno a los años 60.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Explotación. Estudios. Línea de Madrid a Irún-Hendaya. Caminos de hierro del Norte de España. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Memoria de D. Joaquín Buligny relativa al trazado del Ferrocarril del Norte. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Revista de Obras Publicas. Marzo y Septiembre de 1944. Archivo General de la Administración. Proyecto original de la línea. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficas: Perfil Longitudinal de la línea de Madrid a Hendaya.1943 RENFE

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Torre de control de trenes de El Escorial

Otro nombre del bien: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, Madrid-Irún-Hendaya, Madrid-Valladolid (por Ávila).
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/070
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 5 E
Georeferencia: UTM-X: 404217, UTM-Y: 4493391 / Longitud: -4º07´54´´, Latitud: 40º35´08´´

Nivel de protección:
Estado actual: Actualmente carece de uso.

Localización: de Santa Rosa,
Acceso: Calle De Santa Rosa s/n. En la rotonda al final de la calle, entrar a la estación la torre se encuentra sobre una plataforma de andén entre las vías.
Superficie: 54 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: En la estación de trenes de El Escorial nos encontramos con una construcción singular, se trata de una torre de control de trenes, construida a finales del siglo XIX o principios del XX. La razón de su construcción puede deberse probablemente al gran tráfico de trenes que pasaban por esta estación, junto con la escasa visibilidad hacia ambos sentidos de la vía, por tener el trazado de la vía curvas a la entrada y salida de la estación.

Descripción del bien: El edificio de la torre de control tiene una altura total de unos 18 m., estando situado el piso de control a 13 m. de altura sobre la vía. En 2002 la estación de El Escorial ha sido remodelada y reformada, construyendo nuevas plataformas de andén, una de ellas en la zona donde se encuentra la torre, por este motivo su parte baja ha quedado embebida bajo dicha plataforma. Se trata de una torre de planta rectangular con su lado de mayor longitud paralelo a las vías. Esta realizada en mampostería concertada de granito, con remates en bordes, esquinas y recercados de huecos en ladrillo. En su parte baja existía un zócalo de sillería que ahora no puede apreciarse al quedar oculto bajo la plataforma del andén. Una escalera exterior adosada al muro de la torre da acceso al piso intermedio y a la parte superior. Esta última está constituida por un cuerpo volado enfoscado en blanco soportado por ménsulas. Esta zona dispone de grandes ventanales metálicos para poder observar a los trenes desde la lejanía. Sobre el piso superior una estructura de madera en voladizo sobre viguetas soporta la cubierta a cuatro aguas, realizada en tejas curvas, en la cumbrera del tejado existe una linterna con cubierta a cuatro aguas de idéntico tipo de tejas.

Bienes muebles: Urbano

Justificación: Se desconoce con exactitud si fue construida a finales del S.XIX o principios del XX.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Archivo General de la Administración, Sec. O.P. Ferrocarriles Informe del ingeniero principal, 8/2/1863 Caja 27508, 30/4/1863 Caja 27507; ampliaciones de talleres caja 9385. Escritura de venta del terreno 17/11/1875 Arch. Histórico Protocolos prot. 33794 fol. 189. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficasPlanos de plantas y alzados proyecto original y modificado informes del ingeniero principal 1863 Caja 27508 y 27507.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Molino Caído

Otro nombre del bien: Ingenio de papel.
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/057
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 21 I
Georeferencia: UTM-X: 403567, UTM-Y: 4492381 / Longitud: -4º08´21´´, Latitud: 40º34´35´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual: Se encuentra completamente en ruinas, debería eliminarse toda la maleza que lo rodea, e intentar restaurarse o proteger los restos de alguna manera.

Localización: Dehesa de la Herrería, Zona La Manguilla,
Acceso: Carretera M-505 km 29,2 Frente a prado tornero, antes de pasar bajo el puente de ferrocarril, atravesar la valla por la abertura en el estribo del puente y caminar 100 m hacia el Sur, las ruinas del molino se encuentran dispersadas en el rio y sus alrededores.
Superficie: 1948 m2

Cronología: 0-1590
Historia del bien:

Descripción general: El molino Caído se encuentra situado en el rio Aulencia o Arroyo del Batan (según planos), en el paraje conocido como la Manguilla en la Dehesa de la Herrería, aguas arriba del Molino Tornero (ver ficha El Escorial). Felipe II mando construir tres molinos en el citado paraje, uno harinero, otro de piedra de jaspe y el de papel (Molino Caído). El molino harinero se sustituiría por el de la Compaña (ver ficha San Lorenzo de El Escorial) alquilando este a los vecinos, hoy parece que no quedan restos de él. El molino de los Jaspes se dedicaba a serrar mármol para las obras del Monasterio (finalizado en 1580). Según los estudios parece que el molino de papel denominado Molino Caído se construyo en el lugar que ocupaba el Molino de los Jaspes. El Molino Caído fue construido por los jerónimos para fabricar el papel con el que pretendían imprimir los libros del Nuevo Rezado. En 1590 se encomiendan las obras a Pedro de la Mola del molino denominado ¿ingenio de papel¿, el carpintero Juan Martínez se encargaría de la construcción del caz, compuertas, canales y una casa para el maestro de papel. Probablemente todo esto sería construido con los materiales del Molino de los Jaspes, según Sánchez Meco. En 1598 el dueño del Molino Tornero mantuvo un pleito contra los frailes, debido a que las obras realizadas en el molino Caído reducían considerablemente el caudal de agua que llegaba a su molino (ver ficha Molino Tornero El Escorial). Finalmente el molino se abandono en 1606.

Descripción del bien: Hoy en día solo quedan restos del molino, de los sillares de granito de algunos de sus muros, arranques, y arcos de medio punto, de los que uno permanece completo. También se aprecian restos de la antigua fábrica de ladrillo sobre este arco. Se trata de un molino de cubo, como lo demuestra el caz y el cubo, del que se aprecian restos significativos.

Bienes muebles: Vegetación de ribera y zarzas

Justificación: Textos en archivos y bibliografía (ver documentación)
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Sentencia dictada por el alcalde mayor de El Escorial, licenciado Gil Negrete, en el pleito que hubo pendiente entre el Monasterio y Miguel García de Susaña. AGP del monasterio. Noviembre de 1598. Leg 1750. Procesos del Monasterio contra particulares. 1598. AME, Sección histórica Sig. 2911 Real Biblioteca Monasterio Escorial. 7 Junio 1577 Doc. VI-9, 10 Mayo 1578 Doc. VI-23, 2 Octubre 1579 Doc. II-36, 23 Noviembre 1579 Doc VII-12, 2 Octubre 1579 Doc. VI-42, 1 julio 1580 Doc VII-25, 8 Enero 1580 Doc. VII-14, 8 agosto 1588 Doc VII-25, 10 Noviembre 1590 Doc, XI-45. 28 Septiembre 1590 Doc. XI-46 A. M. E. Signatura 309 ¿Quitar la madera del molino de papel. Deshacer el molino?. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Puente Romano

Otro nombre del bien: Puente Romano Medieval
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/063
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 18 I
Georeferencia: UTM-X: 404410, UTM-Y: 4492548 / Longitud: -4º07´45´´, Latitud: 40º34´41´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual: Puente de camino de servicio. Debería limpiarse el cauce. Restaurado en 1982

Localización:
Acceso: Desde la rotonda que une la M-600 con la M-505, tomar la M-505 en dirección hacia Robledondo durante 600 m., girar a la izquierda, en señal a escuela de equitación. Se encuentra en el camino del Chincharón, que es la continuación por el Sur de la calle Bailen
Superficie: 258 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: El puente romano se encuentra situado sobre el río Aulencia, donde parece se situaba antiguamente un puente romano, perteneciente a la calzada denominada según algunos autores (Gonzalo Arias) Vía de la Machota, entre Segovia y El Escorial, sería en realidad la número 24 del Itinerario Antonio, que para unir Emérita Augusta y Caesaraugusta, describiría una especie de N, para pasar por Zamora y Madrid, lo que hace pensar que en realidad se trate de una mezcla de vías distintas. Es al paso de la citada via de las Machotas sobre el rió Aulencia donde se encuentra el actual puente denominado romano, cuyas obras de restauración comenzaron en 1982, debido al deplorable estado en que se encontraba. Parece tratarse de un puente construido en el S XVIII.

Descripción del bien: Se trata de un puente de un solo ojo, de bóveda de medio punto de dovelas de una sola rosca, realizado íntegramente en granito. Los estribos son rectos de fabrica de piedra, realizados mediante grandes sillares no regulares ni escuadrados, en los que a veces se emplea algún ripio para calzarlos. La imposta a la altura del tablero es marcada, y esta realizada mediante sillares bien escuadrados. Sobre ella descansa un pretil realizado mediante grandes piezas de granito, que es interrumpido por una pieza labrada central en la que se lee Puente Romano restaurado 1985, rematada por una pirámide. Los extremos del pretil se rematan mediante columnas rematadas por pirámides iguales a la anteriormente citada. Se han prolongado los pretiles en forma de abanico abierto mediante piezas que parecen mucho mas actuales, al resto de la construcción, probablemente fruto de la restauración.

Bienes muebles: Vegetación de ribera y zarzas

Justificación: Por su tipologia parece tratarse de un puente del S XVIII aunque no se ha encontrado ninguna fuente, según el catalogo de bienes protegidos se trata de un puente romano-medieval.
Fuentes de información del bien: Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Puente adintelado

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/064
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 14 I
Georeferencia: UTM-X: 404642, UTM-Y: 4492617 / Longitud: -4º07´36´´, Latitud: 40º34´43´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual: Puente de entrada a El Escorial desde M-505 (dirección M-600 a Guadarrama). Existen algunas pintadas en el pretil, debería limpiarse el cauce. Uno de los elementos ornamentales del pretil está roto.

Localización: Avenida de Castilla,
Acceso: Salida de la M-505 hacia El Escorial, en Avenida de Castilla. Se encuentra al final de la Avenida de Castilla en cuanto a numeración, en este punto la calle solo tiene un sentido de circulación, ya que el otro toma una curva para entrar en la M-505. Desde la rotonda que une la M-600 con la M-505, tomar la M-505, en la primera salida a El Escorial se encuentra el puente.
Superficie: 386 m2

Cronología: 0-1591
Historia del bien:

Descripción general: El puente adintelado se encuentra sobre el rio Aulencia o Arroyo del Batan (según planos), en la desviación de la M-505 de entrada hacia el Escorial por la Avenida de Castilla, tras pasar la rotonda de la M-600 con la M-500. Se encuentra al final de la avenida en lo que a numeración se refiere. Parece que se trata de un puente construido a iniciativa del concejo en 1591, en el camino real que unía Madrid con el Real Sitio pasando por Brunete. La construcción fue adjudicada a Pedro del Carpio, especificando como debía realizarse.

Descripción del bien: Se trata de un puente íntegramente realizado en sillería de granito, de tres ojos formados por dinteles de 1,5 m de luz cada uno. Las dos pilas centrales de unos 60 cm de espesor poseen tajamares aguas arriba, y están realizadas en sillería al igual que los estribos, que son rectos no presentando ataluzamiento. Sobre los pilares y estribos apoyan los tres dinteles de cada vano. Encima de ellos nos encontramos una imposta marcada lisa, situada a la altura del tablero, que dispone de 3 gárgolas para desagüe de la calzada a cada lado del puente, una de ellas en el centro y las otras dos situadas simétricamente en los estribos. El pretil está formado por grandes sillares de granito horizontales. Este es interrumpido por 3 sillares de granito rectangulares colocados a modo de columnas en cada lado del puente. De ellos el situado en el centro sobresale por encima y ambos lados del pretil, esta rematado por un pedestal de lados curvos, al que parece faltarle algún tipo de elemento ornamental como una bola (en dibujo de 1984 no la tenía), el citado pedestal del pretil de aguas arriba está roto (ver fotografías). Los otros dos sillares a modo de columnas están colocados en los extremos del pretil, estos no sobresalen en altura y están rematados por pirámides. Adosado a estos en la parte exterior rematando los finales del pretil se sitúan por piezas curvas cóncavo convexas que realizan la entrega en la imposta. El tablero se encuentra asfaltado.

Bienes muebles: Vegetación de ribera y zarzas

Justificación: Las condiciones en que se ha de labrar y asentar la¿ 1591. Archivo Municipal de El Escorial Sec Histórica Sig. 387.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Carta de Andrés de Almoguer al secretario real, 8 de diciembre de 1569, Archivo General de Simancas, Casas y Sitios Reales, leg 260 f, 6. Las condiciones en que se ha de labrar y asentar la¿ 1591. Archivo Municipal de El Escorial Sec Histórica Sig. 387. Información del Concejo sobre ciertas rentas 1588 A.M. El Escorial Secc Histórica Sig. 577. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Puente de los Pontones

Otro nombre del bien: Puente en M-505
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/065
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 406599, UTM-Y: 4493175 / Longitud: -4º06´13´´, Latitud: 40º35´02´´

Nivel de protección:
Estado actual: Puente de la carretera M-505 de Las Rozas-Ávila por El Escorial Se encuentra lleno de maleza, de tal forma que se obliga al agua a chocar contra el estribo derecho y luego pasar bajo el puente, debería desbrozarse el cauce.

Localización:
Acceso: Tomar la carretera M-505 desde El Escorial en sentido a Madrid, desde la rotonda avanzar 1,4 Km, el puente se encuentra bajo la carretera. Antes de llegar a la depuradora Los Escoriales.
Superficie: 434 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: Existían múltiples caminos al Real Sitio. De ellos son anteriores a Felipe II el camino real de Guadarrama al Norte que enlazaba con el Camino Real de Madrid a Valladolid y el Camino Real a El Escorial por Brunete. Felipe II ordeno el antiguo Camino Real Torrelodones-Galapagar-El Escorial, pasando por la Granjilla. Y en el siglo XVIII se construyo el de las Rozas-Galapagar-El Escorial, pasando por la actual M-505. Estos dos últimos enlazan con el camino real de Valladolid desde Madrid. Con Carlos III tomaría importancia el camino que partía de Las Rozas, siendo numerosos las obras y puentes de gran entidad acometidas en el camino como el puente de Retamar en Galapagar (Ver fichas Galapagar), o el del Tercio en el Escorial (bajo el embalse de Valmayor). El Puente de Pontones está situado sobre el arroyo de las Cebadillas (afluente del Aulencia), en el antiguo camino del siglo XVIII desde Las Rozas a El Escorial, actualmente ocupado por la M-505. Se encuentra aguas arriba de la EDAR Los Escoriales.

Descripción del bien: Se trata de un puente de un solo ojo, de bóveda de arco rebajado de una sola rosca de dovelas, realizado íntegramente en sillería de granito. Se atribuye su construcción a Fray Antonio de Pontones. Los estribos realizados mediante grandes sillares son rectos, no estando ataluzados. La bóveda de arco rebajado esta realizada mediante dovelas almohadilladas en el intradós. Sobre el arco se encuentra directamente la imposta a la altura del tablero, realizada mediante sillares rectangulares, de los cuales parece que se encontraba almohadilladas las tres piezas centrales sobre el arco. Apoyado directamente sobre la imposta se encuentra el pretil, que está realizado a base de sillares colocados transversalmente dejando un hueco del mismo tamaño que el sillar entre cada dos. Una albardilla corona el pretil apoyada sobre estos sillares. Los extremos están rematados con una pieza de forma curvada y recta que hace de entrega del pretil a la calzada. El tablero se encuentra asfaltado ya que pasa la carretera M-505 sobre este puente.

Bienes muebles: Vegetación de ribera y zarzas

Justificación: Se desconoce la fecha de su construcción.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Trabajos inéditos en archivo de la cátedra de Arte y Estética de la Ingeniería ICCP UPM: 1) Caminos de Madrid a El Escorial en la Época de Felipe II y Puntos Singulares. Margarita Torres Rodríguez, Fernando Díez Rubio 2) Camino Real Madrid- El Escorial S. XVIII C. Agueda Goyeneche, S. Gancedo Nieto, N. Grañeda. 1996/97. 3) Los caminos desde la Corte. J.R. Sánchez Magro, E. García Castellanos, M. Gómez Munguía y J. Martin-Roldan Pérez. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Presilla Fuente del Roble

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/053
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 409349, UTM-Y: 4495536 / Longitud: -4º04´17´´, Latitud: 40º36´20´´

Nivel de protección:
Estado actual: Actualmente se encuentra en un estado inservible. Alguna riada de la que quedan restos de arboles ha arrastrado las compuertas y se han inclinado las pilas.

Localización: Urbanización Los Arroyos,
Acceso: En la A-6 en dirección hacia la Coruña desde Madrid tomar la salida 29 hacia Torrelodones M-519, en la rotonda tomar salida M-519 hacia el Suroeste, continuar por la carretera en dirección noroeste durante 6.2 km, hasta llegar a Galapagar, continuar por calle de la Soberanía (M-519) En la rotonda tomar la salida hacia el Este M-505 dirección a El Escorial, continuar durante 3,2 km por la M-505, justo antes de llegar al embalse de Valmayor girar a la derecha, hacia urbanización los Arroyos, seguir en dirección Norte durante 1 km llegando a un colegio situado en calle principal, seguir durante 3,5 km. por dicha calle hasta el encuentro con calle 10. Continuar andando por el camino de arena al final de la calle principal en dirección suroeste durante 500 m. hasta llegar al Embalse de las Lagunas I, se encuentra en la orilla izquierda en el embalse superior, tras una valla.
Superficie: 293 m2

Cronología: 0-0
Historia del bien:

Descripción general: La pequeña presilla situada en los terrenos de la fuente del roble al Noreste del término municipal, junto a la urbanización Los Arroyos. Se encuentra en la orilla izquierda del embalse o laguna situado aguas arriba de las dos lagunas que forman el Embalse de las Lagunas I, situándose estas sobre el Arroyo Ladrón. Toda la zona Noreste y Este del término municipal de El Escorial presenta numerosas lagunas naturales y embalses, que son empleados por lo general para regadío de cultivos, y abrevadero de ganado. Antiguamente estos terrenos y prados aguas arriba de la presilla, se dedicaban a humedales y cultivos como se pueden apreciar en los antiguos planos topográficos de la zona de 1877, 1929 y 1932. Parece por tanto que su utilidad era pues la de regadío de cultivos y abrevadero de ganado. Se desconoce la fecha de su construcción aunque podría ser de finales del S XIX. Posiblemente anterior a la construcción de ambos azudes que constituyen el Embalse de las Lagunas I.

Descripción del bien: Se trata de los restos de una presilla, constituida por simples pilas rectangulares de las que se aprecian solamente tres, con acanaladuras labradas en los sillares para la sujeción de las compuertas, de las que no se aprecian restos. Parece que una riada bastante reciente ha arrastrado dichas compuertas así como, movido las pilas, dos de las cuales se han inclinado apoyándose una en otra. En el terreno se puede apreciar que esta presilla se utilizaba para llenar de agua la pequeña vaguada que se forma en los prados de la zona de la fuente del roble, que son atravesados por un pequeño arroyo o torrentera.

Bienes muebles: Vegetación de rivera y arboleda

Justificación: Se desconoce la fecha de su construcción.
Fuentes de información del bien: Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Presa de los Arroyos

Otro nombre del bien:
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/054
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 411264, UTM-Y: 4493740 / Longitud: -4º02´55´´, Latitud: 40º35´22´´

Nivel de protección:
Estado actual: Sus usos actuales son: Recreativo, pesca y algún regadío. Existen algunos deterioros con el paso del tiempo, sobre todo en las zonas de voladizo y barandillas, algunas se han desprendido y han sido reparadas pobremente. Debería someterse a pequeños trabajos de restauración antes de empeorar su estado Se supone de propiedad privada: A. y E. Arroyo Diaz-Merry, se desconoce si ha pasado a manos del CYII.

Localización: Urbanización Los Arroyos,
Acceso: En la A-6 en dirección hacia la Coruña desde Madrid tomar la salida 29 hacia Torrelodones M-519, en la rotonda tomar salida M-519 hacia el Suroeste, continuar por la carretera en dirección noroeste durante 6.2 km, hasta llegar a Galapagar, continuar por calle de la Soberanía (M-519) En la rotonda tomar la salida hacia el Este M-505 dirección a El Escorial, continuar durante 3,2 km por la M-505, justo antes de llegar al embalse de Valmayor girar a la derecha, hacia la urbanización los Arroyos, seguir en dirección Norte durante 1 km llegando a un colegio, seguir durante 600 m. y girar por a la izquierda por calle 33. El camino se hace de arena y se llega al bar situado en el estribo izquierdo de la presa.
Superficie: 8749 m2

Cronología: 0-1967
Historia del bien:

Descripción general: La presa de los Arroyos está situada en la cola del Embalse de Valmayor, en el Arroyo Ladrón. Junto a la urbanización de los Arroyos.

Descripción del bien: Se trata de una presa de gravedad de 15,10 m. de altura, y 300 m de longitud de coronación, realizada en hormigón en masa. El volumen del cuerpo de la presa es de 13.000 m3. La coronación tiene un ancho de 2,50 m., dispuesta en voladizo en lado de aguas arriba de su estribo derecho y a ambos lados en el estribo izquierdo, donde parece estar realizada íntegramente mediante elementos de hormigón armado, soportada por vigas transversales que apoyan directamente sobre el cuerpo de la presa. La plataforma de la coronación se estrecha considerablemente en la zona central, que se encuentra soportada por pilas que apoyan directamente sobre el aliviadero. En esta zona de la coronación llama enormemente la atención su diseño, que podríamos definir de un poco futurista, debido a las finas barandillas realizadas íntegramente por paneles y finas columnas de hormigón armado, los cambios de anchura de la plataforma, así como dos plataformas en voladizo en su estribo derecho que nos permiten suspendernos sobre el vacio tanto aguas arriba como aguas abajo. La plataforma de aguas abajo esta soportada por una columna inclinada que hace a su vez de escalera, bajando hasta apoyar en el cuerpo de la presa donde otra tramo de la escalera en voladizo nos conduce hasta el lateral del cuenco amortiguador. Dispone de un aliviadero de labio fijo en el centro del cuerpo, en lamina libre, cuyos muretes de escasa altura están realizados en hormigón sirviendo de estructuras de soporte al voladizo de la coronación en el estribo izquierdo y a la plataforma de aguas abajo del estribo derecho. Este aliviadero es capaz de desaguar 100 m3/s que pasan al embalse de agua potable de Valmayor. Dispone de un cuenco amortiguador bajo el aliviadero muy sencillo, con dientes tanto a la entrada como a la salida para disipar mayor cantidad de energía. La superficie de embalse es 12 ha. Llegando a embalsar 0.6 hm3 de agua.

Bienes muebles:

Justificación: Inventario de presas españolas de 1986. Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. P. 195. Presa 585 del inventario.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Internet: http://es.wikipedia.org/wiki/Embalse_de_Los_Arroyos. Fuentes cartográficas: Inventario de presas españolas de 1986. Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. Fuentes iconográficas. Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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Presa de la Granjilla II

Otro nombre del bien: Presa-Embalse La Granjilla 2 o de la Isla
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/056
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico:
Georeferencia: UTM-X: 405713, UTM-Y: 4492519 / Longitud: -4º06´50´´, Latitud: 40º34´41´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual: Riegos (fincas de cultivo), usos agropecuarios (abrevadero de ganado) y recreo. Muchas partes están en mal estado deberían ser restaurado. Este embalse tiene importantes pérdidas según informo José Luis Aguirre, aunque fue sometido a obras para intentar paliarlas en 1940 construyendo un muro perpendicular a la presa. Por lo que se ha desviado agua de riego de huertos hacia los abrevaderos.

Localización: Finca la Fresneda,
Acceso: Desde la M-505 en la rotonda situada en su km 27, donde confluye con la Avenida de la Constitución y la Avenida Felipe II. Se toma el camino de arena denominado Camino Real de Madrid paralelo a la M-505 en dirección sureste. Actualmente se encuentra cerrado por una valla que impide el paso con un cartel de propiedad privada, aunque se trata de una vía pecuaria, se cree que ha sido cerrado por los propietarios ilegalmente. Se continúa por el camino durante 700 m. Se atraviesa una puerta y se sigue durante 200 m. A la derecha (Sur) puede verse la presa, la isla, el puente y el embalse.
Superficie: 14388 m2

Cronología: 0-1568
Historia del bien:

Descripción general: La finca de la Fresneda o La Granjilla (ver ficha) se encuentra situada al Sureste del Monasterio en la cañada real del camino de Madrid, actualmente propiedad de Santiago Aguirre Gil de Biedma. Felipe II decidió comprar los terrenos de la Fresneda, antigua puebla segoviana, para construir una finca de recreo donde descansar los monjes y los miembros de la familia real. Para ello compro a los vecinos los terrenos, otorgándose las escrituras en agosto de 1563. Ese mismo año el Holandés Pietre Janson inspecciono el terreno para construir los estanques cuyo emplazamiento no se decidió hasta 1566, los proyecto e intervino en su construcción junto a Pedro de Tolosa. Sus obras se concluyeron en 1568. Se trata de cuatro estanques denominados La Granjilla I o Estanque de Arriba, La Granjilla II o Estanque de La Isla (Cenador Real), La Granjilla III o Estanque de Neptuno (Merendero Real) y La Granjilla IV (Estanque de Abajo). Los cuatro estanques estaban unidos por un complejo sistema de canales y compuertas (ver plano adjunto) que permitía el paso del agua desde la Granjilla I al resto, este es alimentado por un Azud en el Aulencia (100 l/s) y el Arroyo de la Fuente del Cañal.

Descripción del bien: El embalse de la Granjilla II es el segundo mayor. La presa en cuestión tiene 5,5 m. de altura y 250 m. de longitud de coronación. Se trata de una presa de tipo mixto al igual que la Granjilla I (ver ficha). Está formada por un paramento de mampostería de granito aguas arriba que forma un pequeño talud escalonado bajo el espaldón de tierra de aguas abajo, ambos están cubiertos por vegetación, con una anchura de coronación total de 10,5m. El talud del espaldón aguas abajo pasado el tramo horizontal es 1:1. Dispone de un desagüe de fondo más o menos centrado, que se acciona desde la coronación y un aliviadero en lámina libre de 3 m³/s de capacidad de desagüe. Su volumen de embalse es de 0,2 hm³. Desde su zona central arranca un llamativo puente de 2 m de ancho y 50 m. de longitud realizado mediante pilas de sillares de granito de una sola pieza y vanos del mismo material que llevan hasta una plataforma cuadrada de 35 m. de lado, utilizada antiguamente de cenador para ver las fiestas acuáticas.

Bienes muebles: Dispone de un puente y antiguo cenador en una plataforma cuadrada

Justificación: Finalizada en 1568 Proyecto: Pietre Janson Construcción: P. Janson y Pedro de Tolosa. En bibliografía y archivos. Mandamientos de 1563 A.G.P. Leg 1956 Escritura venta A.G.P. leg 1956 Tasación de las obras de la Fresneda A. M.E. Sección 1 nº 3
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Trabajo inédito: ¿La Granjilla Embalses y Canales. ¿ 1993 o 1994 Rosario Aguadero Fernández, Juan Ignacio Contreras Garrido, José Mansilla Ramos y Jesús Sánchez Pulpon. Cátedra Arte y Estética de la Ingeniería ICCP UPM. Mandamientos de 1563 A.G.P. Leg 1956 Escritura venta A.G.P. leg 1956 Tasación de las obras de la Fresneda A. M.E. Sección 1 nº 3. Fuentes cartográficas: Cartografía Militar de España 18-21 Escala: 1:50.000 San Lorenzo de El Escorial, mapa general serie L. Fuentes iconográficasTrabajo inédito ¿La Granjilla Embalses y Canales¿ Inventario de presas españolas de 1986. Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

Publicado el

Fuente de la Granjilla

Otro nombre del bien: Fuente de la Fresneda
Municipio: El Escorial

Código: CM/0054/047
Referencia catastral:
Referencia del catálogo urbanístico: 7 I
Georeferencia: UTM-X: 406403, UTM-Y: 4492343 / Longitud: -4º06´21´´, Latitud: 40º34´35´´

Nivel de protección: Yacimiento arqueológico o paleontológico documentado
Estado actual: Se desconoce su estado, por no poderse visitar, aunque en las fotografías más actuales no parece sufrir más que alguna grieta en su frontispicio

Localización: Finca de la Fresneda,
Acceso: Finca de la Fresneda Desde la M-505 en la rotonda situada en su km 27, donde confluye con la Avenida de la Constitución y la Avenida Felipe II. Se toma el camino de arena denominado Camino Real de Madrid paralelo a la M-505 en dirección sureste. Actualmente se encuentra cerrado por una valla que impide el paso con un cartel de propiedad privada, aunque se trata de una vía pecuaria, se cree que ha sido cerrado por los propietarios ilegalmente. Se continúa por el camino durante 200 m. Se atraviesa una puerta y se sigue durante 1,1 km hasta llegar al estanque junto a la casa. En la bifurcación de caminos continuar por el camino de la izquierda unos 50 m.
Superficie: 1394 m2

Cronología: 1563-1569
Historia del bien:

Descripción general: La finca de la Fresneda o La Granjilla se encuentra al Este del término, en la cañada real del camino de Madrid, actualmente propiedad de Santiago Aguirre Gil de Biedma. Felipe II decidió comprar los terrenos de la Fresneda (1563), para construir una finca de recreo donde descansar los monjes y los miembros de la familia real. El rey haría construir una serie de edificaciones: una casa para los frailes, otra casa para el rey, claustro, jardines, estanques y dependencias auxiliares agropecuarias, las construcciones fueron terminadas en 1569. El resto de terrenos de la heredad se alquilaron en beneficio del Monasterio, para pastos y cultivo de trigo y centeno. Posiblemente esta fuente este alimentada por el sistema de presas de la Granjilla I y II, así como sus canales (ver fichas La Granjilla I y II), que se usaba para regadío de los huertos. Aunque se desconoce de la existencia de un arca para filtros de agua. Así mismo se desconoce su autor aunque bien podría tratarse del autor de las Casas Gaspar de Vega, o de los Estanques Petri Janson o Pedro te Tolosa. Los edificios de la Casa del Rey y la de los frailes se emplazan sobre dos lonjas, similares a las del Monasterio de San Lorenzo. Al Oeste de la Lonja, justo frente a la fachada lateral Oeste de la Casa del Rey, se encuentra la fuente.

Descripción del bien: La fuente en cuestión está realizada a base de grandes piezas enterizas de granito. En su parte inferior dispone de un pilón rectangular, ornado con dos casetones separados por pilastras. Tras el pilón y sobre él nos encontramos con el cuerpo principal, que es de sección rectangular, su fachada principal tiene labrado un frontispicio. El frontispicio está formado por un cuerpo ornado con dos casetones rectangulares, en los que se sitúan sendos caños, entre ambos y a sus lados existen pilastras lisas con capitel. Sobre estas existe un frontón triangular rematado por una bola en cada uno de sus ángulos. El cuerpo es rematado por una cornisa en su parte superior, sobre la que apoya la cubierta a cuatro aguas de losas graníticas

Bienes muebles: Arboleda, pradera y cultivos.

Justificación: Las obras de la Fresneda comienzan en 1563 y terminan en 1569.
Fuentes de información del bien: Fuentes escritas: Mandamientos de 1563 A.G.P. Leg 1956 Escritura venta A.G.P. leg 1956 Tasación de las obras de la Fresneda A. M.E. Sección 1 nº 3. Fuentes iconográficasLuis Cervera Vera. Conjunto Monacal y cartesiano de la Fresneda en El Escorial¿ Separata del Boletín de Bellas Artes de San Fernando nº 60 Madrid, 1985.

Fuente general: Sistema INPHIS de la Dirección General de Patrimonio Histórico de la  Comunidad de Madrid y elaboración propia.

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